东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民(mín)航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一时间的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么(me)低(dī)，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行(xíng)李托(tuō)运的价(jià)格超过机票(piào)的价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~<公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站/p>

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极(jí)致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频(pín)的直航(háng)，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使用率公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要(yào)是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的(de)，一(yī)半(bàn)是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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