东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖(háng)空虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到(dào)别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的(de)，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省(shěng)了(le)。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润(rùn)呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春(chūn)秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高(g下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖āo)使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的(de)直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就可以用高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的(de)三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客(kè)座率和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都是(shì)来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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