6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销量数据，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造(zào)车新(xīn)势(shì)力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付(fù)量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展示了(le)理想L系列(liè)的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还(hái)有(yǒu)更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付(fù)已(yǐ)连(lián)续4个(gè)月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交付(fù)缺(quē)乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚(wèi)来(lái)在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持(chí)币(bì)观望的(de)影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不(bù)会(huì)拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新(xīn)高(gāo)。

　　埃(āi)安(ān)销量(liàng)的(de)持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起新一轮新能(néng)源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期(qī)间，在广州(zhōu)购(gòu)买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册(cè)登记的(de)个(gè)人消(xiāo)费(fèi)者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对(duì)埃(āi)安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项(xiàng)举措或助力(lì)埃(āi)安6月while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价(jià)超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车(chē)型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单(dān)已过(guò)万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出一(yī)款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲(yù)向年(nián)销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深(shēn)蓝(lán)S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半年迎(yíng)来爆发。

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