金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分(fēn中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方)点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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