随着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过(guò)百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披(pī)露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己(jǐ)开(kāi)170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过(guò)人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽(suī)然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国(guó)内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关(guān)注的是(shì)，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝(wài)两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到(dào)了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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