金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于(yú)车(chē)企生产销(xiāo)售。由(yóu)于乘联会与社(shè)会各(gè)界共同呼吁的(de)国(guó)六老(lǎo)款车型的延(yán)期销售(shòu)政策(cè)宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去(qù)年同期(qī)销量表现受供应链不(宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价bù)稳定因素干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)变化(huà)或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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