国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味着达(dá)不到(dào)此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品(pǐn)标准预(yù)计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放标(biāo)准

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