金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略(lüè)的出(chū)厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日(rì)本松(sōng)下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松(sōng)下(xià)计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会(huì)有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率(lǜ)先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官(guān)网的(de)标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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