机(jī)长工(gōng)资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一(yī)名指导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入(rù)三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民营(yíng)企商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从(cóng)航(háng)空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司后成(chéng)为(wèi)后续观察(chá)员(yuán)的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民(mín)航局代(dài)表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不(bù)够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司(sī)和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是在中国(guó)服(fú)务的(de)外(wài)藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经(jīng)达到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前(qián)景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们(men)将被分(fēn)配到航(háng)空公司(sī)空公(gōng)司的分公司(sī)当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试(shì)和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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