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此非彼是什么意思，此非彼是什么意思怎么读柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生(shēng)在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开此非彼是什么意思，此非彼是什么意思怎么读裂吗(ma)，柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的(de)一种。通(tōng)俗(sú)的说法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另(lìng)一(yī)种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计(jì)算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负(fù)有不(bù)同的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的(de)正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝(níng)土最主(zhǔ)要的(de)缺点是(shì)抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践(jiàn)和(hé)理论分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均(jūn)是带裂缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至(zhì)肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的(de)危害，可允许其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设计规范(fàn)均采用(yòng)限(xiàn)制构件(jiàn)裂(liè)缝(fèng)宽(kuān)度的(de)办(bàn)法来保障混凝土(tǔ)结构(gòu)的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计算或部分漏算；计(jì)算模(mó)型不合理；结(jié)构受力假设与实际受力(lì)不(bù)符(fú)；荷载(zài)少算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计(jì)断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处(chù)理不当；设计图(tú)纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受(shòu)力(lì)特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更(gèng)改结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受力(lì)模式；不(bù)对结构做(zuò)机(jī)器振动下的(de)疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的(de)次(cì)生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷(hé)载作用下(xià)，由于结构物(wù)的实际(jì)工作状态同常规计算有出入或计(jì)算(suàn)不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法(fǎ)设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在(zài)弯矩，但实(shí)际该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在常(cháng)规计算中难(nán)以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断(duàn)面(miàn)附近经常可以看到(dào)裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的转角处或(huò)构件形状突变处(chù)、受力钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂缝(fèng)多属(shǔ此非彼是什么意思，此非彼是什么意思怎么读)张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做到(dào)合理验算的。

　　例如(rú)现在对预应(yīng)力(lì)、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不少平面杆(gān)系(xì)有限元程(chéng)序均(jūn)可正确计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变(biàn)），当不能回(huí)避时，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过(guò)渡(dù)，同时加强构(gòu)造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载(zà此非彼是什么意思，此非彼是什么意思怎么读i)裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动严重部位(wèi)。

　　但必须指出，如(rú)果受压区出(chū)现起皮或有沿受压(yā)方(fāng)向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结构(gòu)达到承载力极限的(de)标志(zhì)，是(shì)结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小(xiǎo)。