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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标(bi经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感āo)准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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