随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄(xiōng)弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过(guò)人事变(biàn)动和(hé)架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位(wèi)是高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团(tuán)的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思)。董事长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票(piào)期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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