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　　1、帕加尼Zonda Cinque Roadster

　　帕加尼（Pagani）是一个来自意大利的超(chāo)级跑车品牌(pái)，而Zonda则是(shì)帕加尼(ní)其中(zhōng)一款(kuǎn)车型。

　　帕加尼习惯使用“风(fēng)”为(wèi)旗下的(de)车(chē)型命名(míng)，而Zonda则是一(yī)股在安第斯山脉当中(zhōng)肆虐的狂风。

　　Zonda Cinque Roadster是Zonda Cinque的(de)敞篷版，全球限量五(wǔ)辆。

　　大家都知道汽车车身骨架通常都是由钢铁或者铝合金制作的(de)，Zonda Cinque Roadster车身(shēn)是采用质量更轻强度更高的(de)碳钛(tài)材料制作(zuò)，所以(yǐ)全车(chē)的重量只有1210kg。

　　再加上一台可以输(shū)出669马力的AMG发动机，Zonda Cinque Roadster百公里加(jiā)速只需要3.4秒。

　　2、Lykan Hypersport

　　Lykan Hypersport由一家名为W Motors的(de)黎巴三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式嫩公司设计制造，全(quán)球限量七(qī)辆。

　　Lykan Hypersport在天津(jīn)车展上展(zhǎn)售(shòu)时的(de)售价高达(dá)1077万美元，约合人民币7458万。

　　这么(me)昂贵的(d三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式e)车据说(shuō)目前(qián)有六(liù)辆在沙(shā)特土豪手里，还有一辆在杭州。

　　Lykan Hypersport使用的(de)是一台3.7升(shēng)水平六缸发动机，最(zuì)大马(mǎ)力770匹，百公里加速只要2.8秒，最高车速395km/h。

　　3、法拉(lā)利(lì)250GTO

　　法拉利250GTO是法拉利(lì)与二十世纪六十年代时生产的一(yī)款(kuǎn)跑车，因为250GTO在多项世界赛事中赢得了冠军，所以这款车便集(jí)结了一身的(de)荣誉(yù)头衔。

　　目前这(zhè)款车已经升级为收藏级别车型(xíng)，一辆250GTO在(zài)美国圆石(shí)滩(tān)车展上以4840万美元(yuán)的(de)价格拍卖成(chéng)交，折合人民币约3.35亿(yì)，刷新了汽车拍(pāi)卖价格的最高记录。

　　4、劳斯莱(lái)斯(sī)银魅(mèi)

　　劳斯(sī)莱斯银魅是一款实(shí)实在在的(de)老(lǎo)爷车，于1906年发布并(bìng)在1926年(nián)停产(chǎn)，当时生产的目的主要是供给英国皇室使用，所以总共的产量非常少只有(yǒu)7874辆，而现存(cún)的还(hái)不(bù)到十辆。

　　5、兰博基尼(ní)毒药

　　兰(lán)博基(jī)尼(ní)毒(dú)药是兰博基尼公司于2013年推出的(de)一款纪(jì)念版车型，按照兰(lán)博基尼的(de)传统，Veneno的(de)名(míng)称(chēng)取自于西班牙斗(dòu)牛史上最快(kuài)的斗牛，而Veneno的(de)中文(wén)意思(sī)是毒(dú)药。

　　兰博基尼毒药(yào)搭载的(de)是Aventador同款的6.5L V12自吸发(fā)动机，最大马力750匹(pǐ)，极速可(kě)达354km/h，百公里加速只要2.8秒。

最贵的车是什么牌子(zi)的？

　　世界上最贵的(de)车第一名是(shì)劳斯莱斯银魅(mèi)（Silver Ghost），这(zhè)是一款在1906年至1926年之间生产的老爷(yé)车，当时主要是供给英(yīng)国皇室使用，所以产量很低只有7874辆，而现存的也不(bù)过十(shí)辆。

　　银魅(mèi)的名称来自其(qí)车身上大(dà)面积的银色配件，行驶时如同一(yī)道(dào)银色(sè)的魅影(yǐng)。

　　劳斯莱斯(sī)魅影搭载的是(shì)一台7036cc的六缸发动机，最(zuì)大可以输出(chū)49匹马力。

　　在1920S后，劳斯(sī)莱兆雹斯魅影(yǐng)的销量不断下跌，最终停(tíng)产并由劳斯(sī)莱斯幻影取代。

　　时至今(jīn)日(rì)，这款老爷车已经变成族源帆(fān)了极(jí)具收藏价值的车型，据估(gū)计(jì)其收藏价值已(yǐ)经超过了15亿元，足以位居(jū)世界上最贵的车排行(xíng)榜(bǎng)第(dì)一名。

　　其他(tā)比较贵的车

　　兰博基尼Concept S

　　售价：3.8亿元

　　兰博(bó)基尼爱(ài)马(mǎ)仕（Concept S）是于2005年推出(chū)的概念车(chē)型，作(zuò)为兰博基尼(ní)盖拉多的(de)原型在当时的日内瓦车展(zhǎn)上(shàng)亮相，目(mù)前兰博基(jī)尼爱马仕目前存放于(yú)兰博基(jī)尼博物馆(guǎn)。

　　实际上兰裂颤博基尼Concept S并非兰博基尼与爱马仕合作生产(chǎn)的车型(xíng)，并且(qiě)作为(wèi)一款概(gài)念车Concept S也未曾(céng)有(yǒu)任何官方报价(jià)，所(suǒ)以3.8亿的报价(jià)更多(duō)的是网上误传。

　　但是(shì)即使Concept S真的是3.8亿售价也不会让人(rén)惊讶，因为其量(liàng)产车型兰博基尼盖亚多实在是太完美了。

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