起飞前(qián)多久(jiǔ)停止登(dēng)机，起飞前多久停止(zhǐ)登机口是30-60分钟的。

　　关于起飞前多久停止(zhǐ)登机，起飞前(qián)多久停止(zhǐ)登(dēng)机口(kǒu)以及起(qǐ)飞前多(duō)久停(tíng)止登机口(kǒu)，起(qǐ)飞前多(duō)久停止值(zhí)机办(bàn)理(lǐ)，起飞前多久停(tíng)止安检，起(qǐ)飞(fēi)前20分钟能登机吗(ma)，一般飞机起(qǐ)飞前多久停止登(dēng)机等问题，小编将为你整(zhěng)理以下的生活小知识(shí)：

起飞前多(duō)久(jiǔ)停止登机，起飞(fēi)前多久停止登(dēng)机口

　　30-60分(fēn)钟。

　　国(guó)内航班在飞机(jī)起飞前30分钟将停止办理(lǐ)乘机手续，不能再换取登机牌；

　　国际(jì)航班值(zhí)机柜台截止办理手续(xù)的时间为航(háng)班(bān)起飞前30-60分钟不(bù)等，各航空公司(sī)具体规定(dìng)不同。

　　为(wèi)保证航班安全(quán)正点起(qǐ)飞，在有限的30分钟里，旅客要(yào)经过安全(quán)检(jiǎn)查，在登机口(kǒu)接受服务人(rén)员(yuán)查验核对登机牌，清点人物；

　　配(pèi)载(zài)人(rén)员要完(wán)成飞机平衡配制；

　　还有货(huò)物、行(xíng)李装舱、餐食配送、廊(láng)桥/客梯车(chē)撤离、飞机(jī)滑行、起(qǐ)飞前的准备等一(yī)系列(liè)保障(zhàng)工作都要求按(àn)时完成。

　　因(yīn)此在(zài)此过(guò)程中再加入晚到旅客，工作(zuò)时间就(jiù)非(fēi)常紧(jǐn)张甚至(zhì)会影响飞机正(zhèng)点起飞。

　　如果(guǒ)办理了晚到的旅客，将(jiāng)使整(zhěng)个保障链(liàn)条(tiáo)被打乱，不仅配载(zài)要重新(xīn)调整航班(bān)重心、打印舱单并送到(dào)飞机上；

　　行李装(zhuāng)卸部(bù)门可(kě)能要申请重开货舱门，上传送带车(chē)，将晚到行李装到货舱里；

　　还有其他地面保障部门当(dāng)中如有(yǒu)任何(hé)一个(gè)环节(jié)来不及都会导致航(háng)班延误。

办理登机牌有(yǒu)哪些方式

　　我们(men)最常用的(de)方(fāng)式就(jiù)是直接去机(jī)场值机柜台换领，持身份证(zhèng)或其他有效身(shēn)份(fèn)证件(jiàn)到柜台(tái)办理，一(yī)般国内航班起飞前90分钟就开始办理了。

　　但是如果我(wǒ)们时间(jiān)有(yǒu)点紧的话，还可(kě)以用航空公司开通的(de)网上值机业(yè)务来(lái)办理了，可(kě)以在(zài)飞机起飞前24小时登(dēng)录航空公司(sī)官(guān)方网站(zhàn)的网(wǎng)上(shàng)值机系统(tǒng)自己打印登(dēng)机(jī)牌。

　　另外我们还可以(yǐ)在机(jī)场(chǎng)候(hòu)机大厅通过(guò)自(zì)助值机设备(bèi)来通过机器换(huàn)领(lǐng)登机牌。

飞(fēi)机(jī)起(qǐ)飞前(qián)为什么(me)提前停止换登(dēng)机(jī)牌(pái)

　　为保证航班安(ān)全(quán)正(zhèng)点(diǎn)起飞，在(zài)有限(xiàn)的30分钟里(lǐ)，旅(lǚ)客(kè)要经(jīng)过安全检(jiǎn)查，在(zài)登(dēng)机口接受服务人(rén)员查(chá)验(yàn)核对登机(jī)牌，清点人(rén)物(wù)；

　　配载人员要(yào)完成飞机(jī)平(píng)衡配制；

　　还有(yǒu)货(huò)物、行(xíng)李装舱、餐食配送、廊桥/客(kè)梯车撤离、飞机滑行、起飞前(qián)的(de)准备等(děng)一系列保障工作都要求按时完成。

　　因此在(zài)此过程(chéng)中再(zà项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求i)加入晚到旅客(kè)，工(gōng)作时间就非常(cháng)紧张甚至会影响(xiǎng)飞机正(zhèng)点(diǎn)起飞(fēi)。

　　如果(guǒ)办理了晚到的旅客，将使整个保障链条被(bèi)打乱(luà项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求n)，不(bù)仅配载要重新调整航班重心、打印舱单(dān)并送(sòng)到飞机上(shàng)；

　　行李(lǐ)装卸部门可能要(yào)申请重开货(huò)舱门，上传送带车，将(jiāng)晚(wǎn)到行李装到货舱里(lǐ)；

　　还有(yǒu)其他地面(miàn)保障部门当中如有任何(hé)一个环节来不及(jí)都会导致(zhì)航班延误。

没有在规定时间换登机牌怎么办

　　改签或退(tuì)票。

　　误机旅(lǚ)客至迟(chí)应在该航班(bān)离站后的次日中午12时（含）以前，到乘机机(jī)场的承运人乘机登(dēng)记处(chù)、承运人售票处(chù)或承运人地面服务代理人(rén)售票处(chù)办理(lǐ)误机确认。

　　1.已办理(lǐ)误机确认的旅(lǚ)客，如要求(qiú)改乘后续(xù)航班，可在上述地点或原购票(piào)地点办理变(biàn)更手续，承运人应(yīng)在(zài)航班有可(kě)利用座位的条件下(xià)予以办(bàn)理，免收(shōu)误机费一次；

　　但持有的机(jī)票如在航班规定离站时间(jiān)前72小时以内变更过航班、日期，旅客应交付客票价5%的误机费。

　　2.未(wèi)办理误机确认的旅(lǚ)客(kè)，如(rú)果要求继续旅行，应交付(fù)客票价(jià)20%的误机费。

　　旅客误机变更后(hòu)，如果要(yào)求再次(cì)改变(biàn)航(háng)班、日期(qī)，应交(jiāo)付客票价50%的变更手续费。

　　旅客误机或误机变更后，如(rú)果要求改变承运人(rén)，按自愿(yuàn)退票的规(guī)定办理，应交(jiāo)付客票价50%的(de)误机费。

　　旅客误(wù)机或误机变更(gèng)后(hòu)，如(rú)果要求(qiú)退票(piào)，也按(àn)自愿退(tuì)票(piào)规定办理，应交付客票价50%的误机(jī)费。

飞机起飞前(qián)多(duō)久停(tíng)止登机(jī)？

　　20分钟(zhōng)。

　　一般来说(shuō)飞(fēi)机是在起飞(fēi)前的半个小时(shí)左右就会开始登(dēng)机，至于停止登机的时间，不(bù)同的航班，不同的航空公司的规(guī)定可能是(shì)会(huì)有差异的，大多数都是在飞机(jī)起飞前的20分钟左(zuǒ)右就会停止登机，然后飞机的(de)舱(cāng)门就(jiù)会关闭。

　　国内的(de)航班一般(bān)来说(shuō)是在飞机起飞前的30~45分钟左(zuǒ)右，就会(huì)停止办理登机手续的，如果是国际航班，大多数情况下是在飞机起(qǐ)飞前的(de)45~60分钟左右就会停止(zhǐ)办理登记手续，所(suǒ)以(yǐ)乘(chéng)客需要提前到达(dá)机场，先办(bàn)理登机手(shǒu)续。

　　一般来说，国内的航班(bān)需要提(tí)前两个小(xiǎo)时左右到达机(jī)场，时间比较充足，基(jī)本上在飞机起(qǐ)飞前的一个(gè)半小(xiǎo)时左右就(jiù)可以办理登机手续了(le)。

　　拿到登机牌之后，还(hái)需要再过安检，安全检查也(yě)是(shì)需要排队的，需要浪费(fèi)一定的时(shí)间(jiān)，过了(le)安(ān)检之后才可(kě)以前往(wǎng)登机口等候上飞机。

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