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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的(de)内力(lì)矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它(tā)的(de)标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的(de)分布(bù)内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为(wèi)该截面截取(qǔ)的构件部分上所(suǒ)有外力对(duì)该截面(miàn)形心矩的代(dài)数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义(yì)为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学科(kē)中(zhōng)弯矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容(róng)易(yì)开(kāi)裂。

  　　大量的工程实(shí)践(jiàn)和理论分析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门(mén)设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝(níng)土(tǔ)结构的(de)正(zhèng)常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引(yǐn)起的(de)直接(jiē)应(yīng)力(lì)产生的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构(gòu)计算时(shí)不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数(shù)不(bù)够。

  　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当(dāng)；设(shè)计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材料；不(bù)了(le)解(jiě)预(yù)制结(jié)构结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自(zì)更改结(jié)构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变结构(gòu)受力(lì)模式；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用(yòng)；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工作(zuò)状态(tài)同常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部(bù)位引起次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形(x含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比íng)钢筋、同(tóng)时(shí)削(xuē)减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难(nán)以用(yòng)准确的(de)图式进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附(fù)近密(mì)集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂(liè)缝。

  　　因(yīn)此，若(ruò)处理不当，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易(yì)出现裂缝(fèng)。

  　　实(shí)际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷(hé)载(zài)裂缝的(de)最常见原(yuán)因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着现(xiàn)代计算手段的不(bù)断完善，次应力(lì)裂缝也是可(kě)以做到合理验算的(de)。

  　　例如现在(zài)对(duì)预应力、徐变等产生的二次(cì)应力(lì)，不少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元(y含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比uán)程序均可正确(què)计算，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意(yì)避免结构(gòu)突变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不能(néng)回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时(shí)可在周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是(shì)结构达到承(chéng)载力极限的标(biāo)志(zhì)，是结构破(pò)坏的前兆，其(qí)原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。

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