5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接手(shǒu)的资产，不(bù)过原(yuán)计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度(dù)超(chāo)过20亿元(yuán)。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公(gōng)司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报(bào)表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到(dào)一名(míng)意(yì)向受(shòu)让方(fāng)，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交易股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定(dìng)就(jiù)目标股(gǔ)权支付的基准价款(kuǎn)为(wèi)人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易(yì)需要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批(pī)事项未(wèi)能(néng)在约定的(de)时间内完成，项目双(shuāng)方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山(shān)西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业(yè)，该(gāi)公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能(néng)被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于(yú)2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的(de)意图是(shì)实现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台(tái)发(fā)动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后(hòu)主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和(hé)客(kè)户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显示，截至2020年12发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务(wù)累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃(líng)重汽(qì)仍(réng)然(rán)呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元(yuán)的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于(yú)江铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)的扣非归母净利润分别为296发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系2万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金(jīn)流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系p>

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