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正、异、新,正异新的区分

正、异、新,正异新的区分 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接亲车变事(shì)故车。

  为(wèi)此,财经(jīng)网汽车联(lián)系到小鹏汽(qì)车相关负(fù)责人,对(duì)方表示:有人故(gù)意拿普(pǔ)通(tōng)事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实,这是去年十(shí)一期间的事情,而(ér)且当时驾(jià)车的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾驶,只是单(dān)纯(chún)的(de)交通事(shì)故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博也(yě)回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

  小鹏(péng)汽车回应“接(jiē)亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事(shì)故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博(bó)

  小鹏汽(qì)车对于智能化的(de)技术一直非常重视(shì)。董事长何(hé)小鹏曾多次(cì)公开表示过(guò),新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代,智能汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

  4月16日(rì),上海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术(shù)架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

  小(xiǎo)鹏(péng)官方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未来(lái)新车(chē)型研发(fā)周期将(jiāng)缩(suō)短20%,基(jī)于架构部分(fēn)的零(líng)部件通用化率(lǜ)最高可达(dá)80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30%,车型适配成本(běn)降(jiàng)低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏在2022年第四季(jì)度财报电(diàn)话会上表示:今后一段时间,小鹏(péng)的研(yán)发能力会更多(duō)体现(xiàn)在(zài)保持性(xìng)能的同时,成本大幅降低。

  他还(hái)透露,小鹏汽车从今年到明(míng)年将实现自动驾驶超50%的成本下降,整车(chē)硬件(含(hán)动(dòng)力系统)约25%的(de)成本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将从(cóng)软硬件整体(tǐ)销售(shòu),转为软硬件分离销售,让全自动驾驶(shǐ)成为(wèi)标配(pèi)。

  降本(běn)的同时,小鹏(péng)汽(qì)车(chē)也(yě)一(yī)直在加大(dà)研(yán)发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持(chí)续进行高强度(dù)的研发投入,每年的(de)研发投入(rù)都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全自动驾驶,在中国超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放手自动驾驶(shǐ)。

  值得注意的是(shì),在2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布会后,小鹏汽车(chē)董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体采(cǎi)访时表示:小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的智能(néng)驾驶处(chù)于领先(xiān),特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不(bù)过(guò),财经网汽车梳理发(fā)现,小鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖南岳阳(yáng)某国(guó)道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时,撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽(qì)车。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应“接亲车队(duì)开辅助驾(jià)驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽车回应称:事(shì)故(gù)初步判(pàn)断(duàn)为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没(méi)正、异、新,正异新的区分有保持(chí)对(duì)车辆前(qián)方环境的观察并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)称,在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC(车(chē)道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶没识别到前(qián)方车(chē)辆故(gù)障抛锚,发生交(jiāo)通(tōng)事故并出现人(rén)员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时(shí),时(shí)速符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:经核实,8月10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方检(jiǎn)查车(chē)辆(liàng)故障人员发生(shēng)碰撞(zhuàng),发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店(diàn)第(dì)一时(shí)间已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处理。将全力配合相(xiāng)关(guān)部门进(jìn)行事故(gù)调查,持(chí)续(xù)跟进后续(xù)结果(guǒ),并协助客户处理后续相关(guān)事(shì)宜。

正、异、新,正异新的区分  2023年2月(yuè),上海一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称:进(jìn)地(dì)下车库时“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰(pèng)撞。当(dāng)时车速在20km/h左右(yòu),下(xià)地库后(hòu)要转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感觉(jué)”。

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽(qì)车售后工作人员表示:车主下地库时超速,车(chē)速达到25km/h,加(jiā)上雨(yǔ)天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评。

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