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中国一共有多少万亿钱

中国一共有多少万亿钱 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空探索技术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射(shè),升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà),航天器未能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣(xuān)称,首次发射(shè)成本约30亿美元,折合人(rén)民币206亿。换言之,马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至(zhì)少那一(yī)刻,我们(men)都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

  人(rén)类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失(shī)败,但(dàn)没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事,因为这(zhè)是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng中国一共有多少万亿钱)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空(kō中国一共有多少万亿钱ng)”网站称(chēng),此前(qián)保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于(yú)“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约111米(mǐ),可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约(yuē)50吨有效载荷中国一共有多少万亿钱送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

  据美国《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的(de)太空能力,天(tiān)体物理学任务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严格(gé)限制,而20年来发(fā)射工具(jù)变(biàn)化不大。”

  此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克(kè)还宣称,“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当(dāng)低(dī),一旦相关试(shì)验取得成功,将启动(dòng)规模化(huà)生产,以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì),将10万人和相关物资运送到(dào)火星(xīng),实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

  不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过,其发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就(jiù)在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前约40秒,因为助推(tuī)器(qì)加(jiā)压系(xì)统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低,“只要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发射台,那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的。

  “星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体,但(dàn)如果(guǒ)从(cóng)上述(shù)定义看,本(běn)次首(shǒu)发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后,团队表示(shì)将继(jì)续(xù)审查数据(jù)并努力进行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时,马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺,直(zhí)言此次任务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做(zuò)航天

  航天是一门风投(tóu),马斯(sī)克(kè)深(shēn)谙其道

  爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么,因为对(duì)于SpaceX来说(shuō),它几乎是从(cóng)接连试错(cuò)中(zhōng)成长的(de)。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数(shù)代(dài)原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计,如果(guǒ)算上更换材(cái)料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次(cì)。

  风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在(zài)文(wén)章(zhāng)中指出,马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5%都(dōu)算是不错的了,所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业(yè)的传统做法(fǎ),SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏,成功了(le)就是里程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大的事(shì)。”

  更(gèng)大的事是指什(shén)么呢?最广为人知的(de)就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前,马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语,人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星,2024年(nián)已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

  目前看来,现实(shí)与理想仍有较大差距。不过(guò)这(zhè)一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观,目(mù)前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等;据(jù)预测(cè)到2030年(nián),全球太(tài)空旅行(xíng)市场(chǎng)规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络,为全球用户提(tí)供宽带服务(wù),后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示,到 2020 年(nián) 2 月,地球(qiú)轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难评(píng)价这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星,成(chéng)为美国(guó)最大(dà)的商业卫(wèi)星发射(shè)商之(zhī)一(yī)。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

  据(jù)科技日报报道(dào),2021年4月,美国国家(jiā)航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公(gōng)司(sī),成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助,并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器,美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原(yuán)因,在(zài)于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计(jì):相比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使(shǐ)用,这样一天就可以发射3次(cì),“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每(měi)小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元,甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数(shù)据是,美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射(shè)费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

  据美(měi)国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资,投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子(zi)公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司(sī),此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经(jīng)累(lèi)计融资(zī)29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后(hòu),Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美元,其将成(chéng)为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花(huā)”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天(tiān)

  这是在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球(qiú)的主意;1902年,乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅(lǚ)行记》,登(dēng)月的(de)幻想变成(chéng)了画面;59年(nián)后,美国开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划;1969年,阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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