比亚迪(dí)收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险100％股权(quán)，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于(yú)易安财(cái)险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接(jiē)管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会(huì)此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱份有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技(jì)发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限公司不再(zài)持有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是(shì)其布局(jú)互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别(bié)持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不(bù)长(zhǎng)，易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依(yī)法对(duì)6家金(jīn)融机构实(shí)施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机(jī)构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿(yì)元，其(qí)重(zhòng)整(zhěng)工作(zuò)进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司和机构不(bù)受该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业(yè)内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为互联(lián)网保(bǎo)险公司，易(yì)安财险的业务范围并不(bù)包含(hán)车险业(yè)务。此前(qián)比亚(yà)迪(dí)传出收购易(yì)安财险消息时，市场上即有(yǒu)声(shēng)音(yīn)称，比(bǐ)亚迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不(bù)过(guò)，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)的证实，目前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担(dān)任这些(xiē)职(zhí)务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车(chē)企也(yě)陆续收(shōu)购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国(guó)新能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋(móu)求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于传统燃油车(chē)，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的(de)影响，具有更高的(de)出险频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测(cè)算，我(wǒ)国(guó)新(xīn)能源一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的重要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的开始。车(chē)企发(fā)力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱赔等多(duō)个场景下(xià)与用户建立连(lián)接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

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