比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于(yú)易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批(pī)准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达标等(děng)原(yuán)因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结束(shù)后(hòu)，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续(xù)的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监(jiān)会(huì)此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒(héng)业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有(yǒu)限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资(zī)本(běn)10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布(bù)局互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有易安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初(chū)，易安(ān)财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融(róng)机(jī)构实施接(jiē)管，易安(ān)财险正在(zài)其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发布《关于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产重整的批(pī)复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财(cái)险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发(fā)布重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示(shì)，易安财险已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作(zuò)进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单(dān)一(yī)股东持股(gǔ)比例不得(dé)超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置的公司(sī)和机构不受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参(cān)与(yǔ)重(zhòng)整投资获(huò)得易安(ān)财险100％股权(quán)，系(xì)业内(nèi)少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批(pī)准(zhǔn)成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保险公司，易(yì)安(ān)财险的业(yè)务范围并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情(qíng)人(rén)士(shì)消息称，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在易(yì)安财险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业内已是常(cháng)规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一(yī)汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或(huò)入(rù)股了财产(chǎn)险公司及保险中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯(sī)拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地(dì)后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出(chū)险频(pín)率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开(k绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人āi)始。车(chē)企发力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景下(xià)与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户(hù)的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服(fú)务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益等(děng)服(fú)务体系(xì)。

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