金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可(kě)能没(méi)有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的(de)电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至(zhì萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要(yào)是为了提(tí)高电池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大(dà)规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临(lín)技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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