“我请你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们(men)的口(kǒu)头(tóu)禅。的确，四月初身(shēn)价在每公斤(jīn)百元的榴(liú)莲，“五一”小长假结(jié)束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤(jīn)上下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向(xiàng)下(xià)”？这要从供(gōng)需(xū)两端的情(qíng)况(kuàng)说起。星图金(jīn)融(róng)研究院消费金融研究中(zhōng)心(xīn)主任(rèn)、高级研究(jiū)员付一(yī)夫在接受(shòu)国际(jì)商报(bào)记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供给(gěi)端影(yǐng)响较(jiào)为明显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来西亚(yà)对华出口量增加，物流交通成本亦(yì)逐步降(jiàng)低(dī)；另一方面，我国海(hǎi)南自(zì)产榴莲(lián)的供给(gěi)量(liàng)也在(zài)增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地(dì)也加入(r几近是什么意思，几近什么意思拼音ù)了供给(gěi)大军(jūn)，可(kě)以说中国市场上的(de)榴莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国(guó)是全球出口(kǒu)新鲜榴莲最多的国家。泰国榴(liú)莲出口(kǒu)商表示，自(zì)从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国(guó)的时间大大缩短(duǎn)。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公(gōng)路运输大约(yuē)5天，自从有(yǒu)了中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏(mǐn)感型消费者(zhě)可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市水果(guǒ)品种较多，消费者(zhě)选择(zé)面较广；对于糖分敏感型消费(fèi)者而(ér)言，榴(liú)莲未(wèi)见得是最佳选择。因而(ér)，榴莲市场尚未(wèi)出现(xiàn)供大于(yú)求的情形，或者说需求尚未明显扩(kuò)张，价格自(zì)然(rán)下跌。

　　“从市(shì)场、商业(yè)层面因素而言，水(shuǐ)果商也会加力促(cù)销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴(liú)莲价格在内(nèi)部也有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品质榴莲(lián)的价格仍在高位徘徊(huái)。几近是什么意思，几近什么意思拼音

　　未来价(jià)格趋势如何？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈现继续下(xià)跌的(de)趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成本的浮动性变(biàn)化，榴莲价格也会(huì)随之波动；伴随需求(qiú)增加（因价(jià)格下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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