机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入航空公司(sī)后(hòu)成为后续观察员(yuán)的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够(gòu)，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资(zī)大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付(fù)出(chū)更高(gāo)的薪(xīn)资待(dài)遇，才能(néng)从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思)航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一(yī)金和税，实(shí)际(jì)到(dào)手(shǒu)94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资(zī)已经(jīng)达到国际(jì)平均水平，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司的机长仍然(rán)供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们(men)将被分配到(dào)航空公(gōn朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思g)司空公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之(zhī)前，你要(yào)参加几个月(yuè)的(de)模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别(bié)和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应(yīng)的(de)考(kǎo)试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程序(xù)选拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司(sī)的(de)飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业管理岗位。

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