随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流(liú)的(de)背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉(lā)达到了(le)董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年(nián)在特(tè)斯拉的(de)收入或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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