金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的(de)情况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而(ér)其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了(le)提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市场(chǎng)份额(é)才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国(guó)的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zh不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包è)两大车(chē)型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月1不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包1日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的(de)售价(jià)。美国(guó)官(guān)网的(de)标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了(le)1000美(měi)元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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