暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯(tī)和照明不(bù)符合安全规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么(me)以及暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)是(shì)什么(me)，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况图(tú)片(piàn)等(děng)问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

航班停(tíng)运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票(piào)的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》 第二(èr)十(shí)一条 由(yóu)于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因(yīn),旅客不能(néng)在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部(bù)分或(huò)全(quán)部航程,可以在客票(piào)有效(xiào)期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市(háng)，是指为了维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家(jiā)专业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在(zài)交通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上引航(háng)区(qū)内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船(chuán)舶，但交通运输(shū)部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规(guī)定可以免除(chú)的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)交通运输部直属海事管理(lǐ)机(jī)构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实(shí)际(jì)情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船(chuán)舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内河通航水域(yù)航行与上一航(háng)次间隔2个月(yuè)以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航(háng)行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行(xíng)的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶(bó)构造(zào)和设(shè)备(bèi)规则》中X类的散(sàn)装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第(dì)十六条：“引航机构(gòu)应当(dāng)落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引航(háng)员(yuán)的休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适任证书，服从(cóng)引航(háng)机构(gòu)的安排(pái)和管理(lǐ)，并按(àn)照有关规定开展引(yǐn)航活(huó)动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十条，删去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条，删去(qù)其(qí)中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十(shí)三条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶(bó)，引航机构应当制定(dìng)引(yǐn)航方(fāng)案，报市级(jí)地方人(rén)民政(zhèng)府港口主管部门和海事管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一(yī)款作(zuò)为第三(sān)款：“引航方(fāng)案(àn)应当由一级引(yǐn)航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包(bāo)括(kuò)船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构应当(dāng)根(gēn)据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据(jù)引航机构提(tí)供的拖轮(lún)使(shǐ)用方(fāng)法的要(yào)求(qiú)安排拖轮(lún)或(huò)者委(wěi)托(tuō)引航(háng)机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按照(zhào)职(zhí)责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请引航的(de)船舶，应当使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二(èr)条改为(wèi)第二(èr)十九条，第二(èr)款修改(gǎi)岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市为：“引航员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件不满足被引船(chuán)舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改为(wèi)第三(sān)十一(yī)条，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶过程(chéng)中发生水上交通事故(gù)的，引航员应当在返(fǎn)回(huí)港(gǎng)口后24小时内向海事管理机构(gòu)递交水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市