周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三(sān)大(dà)指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股盘后公(gōng)布的(de)业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是(shì)此时(shí)的(de)正确选择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可(kě)能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司(sī)开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可(kě)以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式(shì)车(chē)型(xíng)，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能(néng)会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在(zài)努力维持局(jú)面，但(dàn)投资(zī)者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复(fù)合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们(men)更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他(tā)们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在(zài)星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物推力(lì)超强的(de)火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到(dào)火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十几次(cì)发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

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