国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不(bù)到此(cǐ)排放标(biāo)准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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