国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代(dài)的(de)是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即(jí)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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