美(měi)国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京(jīng)时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界(jiè)人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过(guò)至(zhì)少那一(yī)刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类(lèi)最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域(yù)的(de)太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速度(dù)，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题(tí)因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生了(le)非计划性解(jiě)体，但如果从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队(duì)表(biǎo)示(shì)了祝贺(hè)，直(zhí)言此次(cì)任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连(lián)试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如(rú)果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是(shì)不错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界对项目失学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了(le)就(jiù)是(shì)里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的价(jià)格从(cóng)20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市(shì)场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(f学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高cā)射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这(zhè)样一天(tiān)就(jiù)可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资(zī)者(zhě)是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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