6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车(chē)品牌(pái恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思)陆续(xù)发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实(shí)现了环(huán)比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第(dì)三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人(rén)李恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的(de)设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对(duì)新(xīn)势力来(lái)说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离(lí)月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月(yuè)份的交付表(biǎo)现或比较令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第(dì)三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符(fú)合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量(liàng)形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时(shí)送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力(lì)埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也(yě)表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了(le)不错表现(xiàn)，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前(qián)订单(dān)已(yǐ)过(guò)万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将(jiāng)在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下(xià)线(xiàn)，即将大规模发(fā)运全(quán)国(guó)，这意(yì)味着(zhe)新车离上(shàng)市销售已经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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