国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用(yòng)较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国(guó)五唐山大地震和汶川大地震哪个严重排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每(mě唐山大地震和汶川大地震哪个严重i)公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、唐山大地震和汶川大地震哪个严重VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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