周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于(yú)低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能(néng)会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策(cè)略对盈(yíng)利能(néng)力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行(xíng)业利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一(yī)再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一(yī)些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合(hé)年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他(tā)们(men)可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价(jià)格战方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快(kuài)速(sù)且计划外的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持(chí)者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发(fā)射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还会继续(xù)降价。

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