东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天(tiān50克有多少参照物图片，50克有多少参照物)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低(dī)价(jià)，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的(de)直航(háng)，这样(yàng)就可以用(yòng)高密(mì)度(dù)排(pái)班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别家50克有多少参照物图片，50克有多少参照物的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日50克有多少参照物图片，50克有多少参照物利用率都高(gāo)于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋(qiū)的亏(kuī)损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的(de)这些年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做(zuò)到(dào)了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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