起飞前多(duō)久停止(zhǐ)登机，起飞前多(duō)久停(tíng)止登机口是30-60分钟的。

　　关于起(qǐ)飞前多久停止(zhǐ)登机(jī)，起飞(fēi)前多久停(tíng)止登机口以(yǐ)及起飞前多久停止登机(jī)口，起飞(fēi)前(qián)多久停止值机办理，起飞前(qián)多久停止安检，起飞前20分钟(zhōng)能登机吗，一般飞(fēi)机起(qǐ)飞前多久停止登机等问题，小编将为(wèi)你整理以下(xià)的(de)生(shēng)活小知(zhī)识：

起飞前多(duō)久停止(zhǐ)登(dēng)机，起飞(fēi)前多(duō)久(jiǔ)停(tíng)止登机口

　　30-60分钟。

　　国内航班(bān)在飞机起飞前30分钟将停止办理乘机手续(xù)，不能(néng)再换(huàn)取登(dēng)机牌；

　　国际航(háng)班值机柜(guì)台截止办理手续的(de)时间为航班起飞前30-60分(fēn)钟(zhōng)不等(děng)，各航(háng)空公司具体规定不同。

　　为(wèi)保(bǎo)证航班安全正点起飞，在有(yǒu)限的30分(fēn)钟里，旅客要经过安(ān)全检查，在登机(jī)口接(j日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗iē)受服务人员查验核对登机牌，清(qīng)点人物；

　　配(pèi)载人员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥(qiáo)/客梯车撤离、飞(fēi)机滑(huá)行、起飞前(qián)的准(zhǔn)备等一系(xì)列(liè)保障工作都(dōu)要(yào)求按时(shí)完成。

　　因此在此过程中再(zài)加入晚到旅客，工作时间就非常紧张甚至会影响(xiǎng)飞机正点起(qǐ)飞。

　　如(rú)果(guǒ)办理了晚(wǎn)到的旅客，将使整个(gè)保(bǎo)障(zhàng)链条(tiáo)被(bèi)打(dǎ)乱，不仅配载要(yào)重新(xīn)调整航班重心、打印舱单并送(sòng)到飞机上；

　　行(xíng)李装卸部门可能要申请重开货(huò)舱门，上(shàng)传送(sòng)带车，将(jiāng)晚到行李装到(dào)货舱里；

　　还有(yǒu)其他地(dì)面保障(zhàng)部门当中(zhōng)如有任何一个环节来不及(jí)都会导致航班延误(wù)。

办理登机(jī)牌有哪些(xiē)方(fāng)式(shì)

　　我们最常用的方式就是直接去(qù)机(jī)场(chǎng)值机柜台换领，持身(shēn)份(fèn)证或其(qí)他有效身份证件到(dào)柜台办(bàn)理，一般国内航班起飞前90分钟就开始办理了。

　　但是(shì)如(rú)果我们时间有点紧的话，还可以用航空公司开通(tōng)的网上(shàng)值机业务(wù)来(lái)办理了，可以在飞机(jī)起飞(fēi)前24小时(shí)登录航空(kōng)公司官方网站的网上(shàng)值机系统自己打印登机牌。

　　另(lìng)外(wài)我们还可以在机场候机大(dà)厅通过自助值机设备来(lái)通(tōng)过机器(qì)换(huàn)领登(dēng)机牌。

飞(fēi)机起飞前为什么提前停(tíng)止(zhǐ)换登(dēng)机牌

　　为保证航班安全正点起飞，在有限的30分钟里，旅(lǚ)客(kè)要经过(guò)安全检查(chá)，在登机(jī)口接受(shòu)服(fú)务人(rén)员(yuán)查验核对登机牌(pái)，清(qīng)点人物；

　　配载(zài)人员要(yào)完(wán)成飞机平衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐(cān)食配送、廊桥/客梯(tī)车撤离、飞机滑行、起飞前的(de)准备(bèi)等一系(xì)列保障(zhàng)工作都要求按时完成。

　　因此在此(cǐ)过(guò)程中(zhō日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗ng)再加入晚(wǎn)到旅(lǚ)客，工作时间就非(fēi)常紧张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如(rú)果办理了晚(wǎn)到(dào)的旅客，将使整个(gè)保(bǎo)障链条被(bèi)打乱(luàn)，不仅配载要重(zhòng)新调整航班(bān)重心、打印舱(cāng)单并送到(dào)飞(fēi)机(jī)上；

　　行李装卸部门可能要申请重开货舱门，上(shàng)传送带车，将晚到行李装到(dào)货舱里；

　　还有其(qí)他地面保障(zhàng)部门当(dāng)中如有任何一个环节来(lái)不及都会(huì)导(dǎo)致航班(bān)延(yán)误。

没有在规(guī)定时间换登机牌怎(zěn)么办

　　改签或退(tuì)票。

　　误(wù)机旅客至(zhì)迟(chí)应在该航班(bān)离(lí)站(zhàn)后的(de)次日中午12时（含）以前(qián)，到乘机机场(chǎng)的承运人乘机登记处、承(chéng)运人售(shòu)票(piào)处或承运人地面(miàn)服务代理人售票(piào)处办理误机确(què)认。

　　1.已办理误机确认(rèn)的旅客(kè)，如要求改(gǎi)乘后(hòu)续航班(bān)，可在(zài)上述(shù)地点或原购票地(dì)点办理(lǐ)变更手续(xù)，承运人应在航班有可(kě)利用座位的条件(jiàn)下予(yǔ)以(yǐ)办理，免收误机费(fèi)一(yī)次；

　　但持有(yǒu)的机票(piào)如在(zài)航(háng)班规定离站时间前72小时(shí)以内变更过航(háng)班、日期，旅(lǚ)客应交付客票价5%的误(wù)机(jī)费。

　　2.未办理误机确认(rèn)的旅(lǚ)客(kè)，如果要求继续(xù)旅行(xíng)，应交付客票价20%的误机费。

　　旅客误机(jī)变更后，如果要(yào)求(qiú)再次改变航班(bān)、日期，应交付客票价50%的变更手(shǒu)续费。

　　旅(lǚ)客(kè)误机或误机变(biàn)更后，如果要求改变承运人(rén)，按自愿退票的规定办理，应交付客票价50%的误机费。

　　旅客误机(jī)或误机(jī)变(biàn)更后，如果(guǒ)要求退(tuì)票，也按自愿退(tuì)票规定(dìng)办理，应(yīng)交付客票价50%的误机费。

飞(fēi)机起飞前(qián)多久停止(zhǐ)登(dēng)机？

　　20分钟。

　　一般来说飞机(jī)是在起(qǐ)飞前(qián)的半个小时(shí)左右(yòu)就会开(kāi)始登机，至(zhì)于停止登(dēng)机的(de)时间(jiān)，不同的航班，不同(tóng)的(de)航(háng)空公司的规定可能是会(huì)有差异(yì)的，大多数都是在飞机起(qǐ)飞前的(de)20分钟(zhōng)左右就会(huì)停止登机，然后(hòu)飞机(jī)的舱(cāng)门就会关闭。

　　国内(nèi)的航班一般来说(shuō)是在飞(fēi)机起飞前的30~45分钟左右，就(jiù)会(huì)停(tíng)止办理登机手续(xù)的，如果是国际航(háng)班，大(dà)多数(shù)情况(kuàng)下是在飞(fēi)机起(qǐ)飞(fēi)前(qián)的(de)45~60分(fēn)钟左右就会停止办理登记手续(xù)，所以(yǐ)乘客需要提前(qián)到达机场，先办理登机手续。

　　一般来说，国内的航班需要提前两个小(xiǎo)时左右到达(dá)机场，时间比(bǐ)较充足，基(jī)本上在飞机起飞(fēi)前(qián)的一(yī)个半小(xiǎo)时左右(yòu)就可以办理登机手续了。

　　拿(ná)到登(dēng)机(jī)牌之(zhī)后(hòu)，还需要再过安(ān)检，安全(quán)检(jiǎn)查也是需要排队的，需要浪费一定的时(shí)间(jiān)，过了安检之后才(cái)可以前(qián)往登(dēng)机口等候上飞机。

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