随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关(guān)注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)或(huò)许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给高管开出(chū)较(jiào娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星)高(gāo)薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元，排(pái)在他(tā)前面的(de)还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报(bào)告期娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方(fāng)面的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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