机(jī)长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运飞(fēi)行员的年薪可(kě)能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国(guó)机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观察(chá)员(yuán)的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不(bù)超(chāo)过(guò)200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和(hé)中国民(mín)航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空(kōng)公司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波(bō)音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行(xíng)员(yuán)必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机(jī)长至少一年(nián)，并(bìng)具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企(qǐ)老板只有付(fù)出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需要的优(yōu)秀(xiù)机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实(shí)际(jì)到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到(dào)国际(jì)平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高，各(gè)航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到(dào)航空公(gōng)司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技(jì)术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达到(dào)标准，通过相(xiāng)应(yīng)的(de)考试(shì)和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过(guò)相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后，可(kě)以被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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