6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度(dù)销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是(shì)其(qí)连续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是(shì)提升(shēng)供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的(de)有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走(zǒu)势相对平(píng)缓(huǎn)，主力(lì)车型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如(rú)他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者(zhě)持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时(shí)间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此来(lái)看，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付(fù)表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次(cì)创造了历(lì)史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴(tiē)，同时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市(shì)场中(zhōng)取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车(chē)型(xíng)销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目(mù)前订单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依(yī)托(tuō)四款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距其(qí)20万辆的年(nián)度(dù)目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jíln的公式大全，ln4-ln2等于多少)将大(dà)规(guī)模发运全国，这(zhè)意(yì)味(wèln的公式大全，ln4-ln2等于多少ln的公式大全，ln4-ln2等于多少i)着新车离上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担(dān)年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都(dōu)有新(xīn)产品上市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或(huò)将(jiāng)在下半年(nián)迎来爆发。

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