随(suí)着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关(guān)注的(de)热点话题(tí)。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的要求也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法亚迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(w两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法àn)元，排在(zài)他(tā)前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资(zī)排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了(le)长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法(tè)斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球首富的(de)有力(lì)竞争者。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法