5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽(qì)车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格(gé)接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车此(cǐ)前为(wèi)转让铺路，还曾(céng)现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年(nián)前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)开钟点房很容易被警察查吗，开钟点房是不是容易被警察查铃汽(qì)车(chē)曾披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市(shì)场公开(kāi)挂牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售(shòu)全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌(pái)公(gōng)告期(qī)于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满(mǎn)，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让(ràng)方，符合上(shàng)述(shù)要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出(chū)售(shòu)交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的基(jī)准价(jià)款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事项未能在(zài)约(yuē)定的时(shí)间内(nèi)完成(chéng)，项目(mù)双方经协商一(yī)致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失败告终。需要(yào)提(tí)及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善(shàn)陷入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长安汽车(chē)集团有限(xiàn)公司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作为长安汽(qì)车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半(bàn)年(nián)的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元(yuán)的(de)价(jià)格(gé)，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意(yì)图(tú)是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户(hù)洞察(chá)不足(zú)，经营状况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过(guò)江(jiāng)铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再披(pī)露(lù)有关(guān)江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年(nián)12月(yuè)31日(rì)，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽(qì)总负(fù)债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃(líng)重汽(qì)停(tíng)止了(le)所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进(jìn)入(rù)，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年来(lái)日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实(shí)现归母净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净(jìng)利润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的(de)扣非(fēi)归母净利(lì)开钟点房很容易被警察查吗，开钟点房是不是容易被警察查润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一(yī)科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今(jīn)年(nián)一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费(fèi)用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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