国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环(hu议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子án)保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。