金(jīn)融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏(tà)板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思ong>   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其(qí)原(yuán)本(běn)计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增(zēng)加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的(de)售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元(yuán)，Mod庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思el X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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