“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每(měi)公斤百元的(de)榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不少(shǎo)榴莲的价格(gé)已(yǐ)跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需百元左右即有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向下”？这(zhè)要从(cóng)供需两(liǎng)端的情况说起。星图金融研究(jiū)院消(xiāo)费金(jīn)融(róng)研(yán)究中心(xīn)主任、高级研究员付一夫在接受国际商(shāng)报记者采访时表示(shì)，果(guǒ)蔬价(jià)格受(shòu)供(gōng)给端(duān)影响(xiǎng)较为(wèi)明显。一(yī)方面，越(yuè)南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增加，物流交通成本亦逐(zhú)步降低；另(lìng)一(yī)方(fāng)面(miàn)，我国(guó)海(hǎi)南(nán)自产榴莲的供给量也在(zà乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思i)增(zēng)加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给大军，可以说中国市场(chǎng)上的(de)榴莲供给(gěi)量(liàng)越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰(tài)国(guó)为例(lì)，该国是全球出口(kǒu)新鲜榴莲(lián)最多的国家(jiā)。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从(cóng)搭上中老铁路(lù)的(de)“快(kuài)车”，榴莲运输到(dào)中国的时间(jiān)大大(dà)缩短。以前通过(guò)海运需(xū)要大约(yuē)7天时间(jiān)、公(gōng)路(lù)运(yùn)输大约5天，自从有了中老铁(tiě)路(lù)，榴莲从泰国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从(cóng)需(xū)求端看，价格(gé)敏感型消费者可以去购买榴(liú)莲了。”付一夫说乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思n>，因季节因素，上市水果品种(zhǒng)较多，消费者选择(zé)面较广(guǎng)；对于(yú)糖分(fēn)敏感(gǎn)型消(xiāo)费者而言，榴莲未(wèi)见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求的情(qíng)形，或者说(shuō)需(xū)求(qiú)尚未明显(xiǎn)扩(kuò)张(zhāng)，价格自然下跌(diē)。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而言(yán)，水果(guǒ)商也(yě)会加(jiā)力促销，亦(yì)对榴莲(lián)价格下跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示(shì)，榴莲价格在内部(bù)也(yě)有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品质榴莲的价(jià)格仍(réng)在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格(gé)趋(qū)势如何？料短期(qī)内榴莲(lián)价格或呈现继续(xù)下跌的(de)趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚难作(zuò)定论。“因物流(liú)、人力成本(běn)的浮动性变化，榴(liú)莲价格也会随之波动；伴随需求增加（因价格下降(jiàng)），榴莲(lián)价格是否止(zhǐ)跌回升(shēng)也有(yǒu)待观(guān)察。”

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