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没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间

没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间 原油收盘:经济前景加剧需求担忧 原油五周来首次录得手下跌

  金融界4月22日(rì)消息,经济数据(jù)超预期(qī)提振(zhèn),原油(yóu)收盘(pán)走高。但(dàn)本周由于对经(jīng)济前景的担(dān)忧加剧(jù)需(xū)求(qiú)担忧,原油期货五周(zhōu)来首(shǒu)次录得周下跌。

  纽约(yuē)商(shāng)品交易(yì)所(suǒ)6月交割(gē)的(de)西德克萨斯(sī)中质原油(yóu)上涨50美分,收于每桶77.87美元涨幅近0.7%,美国基准近月原(yuán)油期货(huò)本(běn)周累计下跌(diē)5.5%。ICE欧洲期货交(jiāo)易所6月全球基准(zhǔn)布伦特原(yuán)油(yóu)价(jià)格上(shàng)涨56美分,至每桶81.66美元,涨幅(fú)0.7%,本周累计(jì)下跌5.4%。

  在纽(niǔ)约商交所,5月汽油(yóu)价格(gé)上涨0.6%至(zhì)每加仑2.60美元,本周(zhōu)累计下跌8.3%;5月取暖油价格下跌近0.3%至每加(jiā)仑(lún)2.49美元,本(běn)周累计(jì)下跌5.7%。5月天然气价格下跌0.7%至每百万英热(rè)单位2.23美(měi)元,周涨幅为5.6%。

  周四,西(xī)德克萨斯中质原油和布(bù)伦特原油双双(shuāng)创(chuàng)下本月最低收盘价,回吐了4月初的大(dà)部(bù)分(fēn)涨幅(fú),此前沙特(tè)及(jí)其OPEC+盟友宣(xuān)布,将从(cóng)5月开始(shǐ)至年底减产约115万(wàn)桶/日,而(ér)俄(é)罗斯(sī)则表示没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间,将把每天减产(chǎn)50万桶(tǒng)的计划延长至(zhì)年底。

  sevensreport Research的分析师在周五的简报中写道(dào),周四,对消费(fèi)者需求与"不断(duàn)恶化的经济背景和仍(réng)持鹰派(p没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间ài)立(lì)场"的美联(lián)储联系(xì)在一起的(de)担忧有(yǒu)所(suǒ)加(jiā)剧。

  他们表(biǎo)示,“本周美国(guó)几家大(dà)公司发布的业绩和预期都不佳,而美(měi)国周四(sì)公布(bù)的经济数据也不乐观”,因(yīn)此“没有真正积极的理由介入(rù)并(bìng)捍卫4月份西德(dé)克萨斯中质原(yuán)油每桶79美元的关键技术支(zhī)撑位”。

  总体(tǐ)而言,分析师(s没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间hī)表示,对美联(lián)储和其他主要央行持(chí)续收紧货币政(zhèng)策引发全球经济急剧放缓的担忧,是本周油价下跌(diē)的部分原因(yīn)。这些因素抵消了此前对中国经济复苏的乐观(guān)情绪,此前(qián)中国(guó)在2022年底取消了严格的(de)COVID-19控(kòng)制(zhì)措施。

  德国商业银行(xíng)(Commerzbank)大宗(zōng)商(shāng)品(pǐn)分析师卡(kǎ)斯滕•弗里奇(qí)(Carsten Fritsch)在周五的一份报告中说,除(chú)了对中国需求(qiú)的怀(huái)疑之(zhī)外,有报道称(chēng),尽(jǐn)管受到制裁和禁运,俄罗斯的原油运输仍在继续(xù),这也给油价带来了压力。

  路透社周四报道称,4月份(fèn)俄(é)罗(luó)斯西(xī)部(bù)港口的石油装(zhuāng)载量有望达(dá)到2019年以来的(de)最高水平,每天超过240万桶。

  俄(é)罗斯还表示,俄罗(luó)斯总统普京与王储、沙特阿拉伯(bó)部长会议主席穆罕默德·本·萨勒曼·沙特(tè)进行了电(diàn)话交谈,重点是扩大(dà)“在贸易、经济、投资(zī)和能源领域的互利关系(xì)”。

  "短期内,在西方(fāng)工(gōng)业化国家经济(jì)前景好坏参半的背景下,定向(xiàng)阶段(duàn)可能会(huì)持续下(xià)去:毕竟,市场(仍然)供应充足," Fritsch写(xiě)道。

  “然而,在我们看来,市(shì)场(chǎng)在中期过(guò)于自满(mǎn):当沙(shā)特阿拉伯(bó)和其他一(yī)些欧佩克国家的(de)产量(liàng)从5月份开(kāi)始缩(suō)减时,市场将再次出现明显(xiǎn)的供应不足,”他说。他说,2023年下半年(nián)的每(měi)日石(shí)油供应可能比需求少200万桶左右,这意味(wèi)着刚(gāng)刚恢复(fù)到“正常”水平(píng)的发达国家商业库存可能会再次下降(jiàng)。

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