中共中央政治局上月(yuè)末召开会(huì)议，提出加(jiā)快(kuài)推进充(chōng)电桩(zhuāng)等设施建设(shè)。国常会近(jìn)日(rì)强调，要(yào)聚焦(jiāo)制(zhì)约(yuē)新能源汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设(shè)施。

　　中(zhōng)国充电(diàn)联(lián)盟(méng)11日发布数据显(xiǎn)示，4月公(gōng)共充电桩数量(liàng)比3月(yuè)增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员(yuán)单(dān)位(wèi)总计上报公(gōng)共充电(diàn)桩202.5万台，其中(zhōng)直流(liú)充电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公共(gòng)充(chōng)电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英可瑞最近三个交(jiāo)易日股价累(lèi)计最大(dà)涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领(lǐng)先者通合科技(jì)4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了trong>今年以来累计(jì)最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技(jì)股价走势周线图(tú)

　　中信建投许(xǔ)琳(lín)等(děng)人4月(yuè)24日(rì)研报(bào)表示，预计2023年将(jiāng)是(shì)充(chōng)电桩销(xiāo)量高(gāo)增之(zhī)年，预计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷技术带(dài)动(dòng)充电模块、充(chōng)电枪/线等核心(x再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了īn)零(líng)部件(jiàn)价值量上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建(jiàn)设加速及大功率趋(qū)势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐(qí)升。从(cóng)需求量角度看，预计直流桩(zhuāng)在(zài)充电桩建设(shè)中(zhōng)的占比以(yǐ)及(jí)单(dān)桩充电(diàn)功率将进一(yī)步(bù)提升，进而提升充电(diàn)模块的需求(qiú)量。从(cóng)盈利角(jiǎo)度(dù)看，目前(qián)充(chōng)电(diàn)模(mó)块单W价格已(yǐ)趋(qū)于稳定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来(lái)单品价值量(liàng)和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电(diàn)模块(kuài)是(shì)直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的部件，直(zhí)接影响充电(diàn)效率和充电安全，被业内誉为直流(liú)充电设(shè)备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人在2月(yuè)13日的(de)研报中指(zhǐ)出(chū)，在直流充电桩所需元器件构成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到2025年中国(guó)充电模(mó)块市(shì)场增(zēng)量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右(yòu)，据此预测，2025年中国充电模块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在(zài)充电桩产业链的上游，以充电模块(kuài)为核心的零部件(jiàn)生产制造(zào)，代表企(qǐ)业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模(mó)块(kuài)及设备(bèi)产(chǎn)业链(liàn)来(lái)看，上游(yóu)是生产设(shè)备零(líng)部件，充电模块应用于(yú)直流充电设备(bèi)；中游是充电桩及其他充电设备生产商，包括直流(liú)充电设备生产商(shāng)和交流充(chōng)电设备生产商(shāng)；下游是运营服(fú)务商及(jí)终(zhōng)端客(kè)户，包括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配套运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争格(gé)局(jú)方面，东(dōng)吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研(yán)报中表示，由(yóu)于(yú)充电模块的生(shēng)产(chǎn)技术(shù)要求较高且具备通信要求(qiú)，目前主要以具备一定(dìng)技术积累的充电模块供应商（英(yīng)飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源或(huò)通讯电源(yuán)企业）生产，但随着充(chōng)电模块(kuài)价格逐(zhú)渐下降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络平台化的发展趋势，充(chōng)电桩(zhuāng)厂商逐步(bù)进入充电模块(kuài)生(shēng)产环节，逐步实现充电模块的自产自研（如特(tè)锐德旗(qí)下子公司(sī)特来电、中恒电气等）。目(mù)前充(chōng)电(diàn)模块市占(zhàn)率前五的企(qǐ)业包括英飞源(yuán)、特来电、永联(lián)、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完全(quán)统计，在充(chōng)电模(mó)块(kuài)领(lǐng)域有所布局的(de)A股上(shàng)市公(gōng)司(sī)包括通合(hé)科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格(gé)米(mǐ)特等，具(jù)体如下：

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