东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，人次是指什么，人次是单位吗比三大航(háng)低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的(de)价格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你(nǐ)要(yào)是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱(人次是指什么，人次是单位吗qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实(shí)现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样就可(kě)以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng人次是指什么，人次是单位吗)成本(běn)的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获(huò)得较高的财(cái)政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越(yuè)多的(de)廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的(de)老(lǎo)路(lù)，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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