关(guān)于宝马大降价的原因的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因(yīn)是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此前(qián)据多(duō)家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华(huá)晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末(mò)国(guó)产上(shàng)市的豪(háo)华中型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生)速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的(de)，不算是(shì)官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车(chē)型拉到和(hé)燃(rán)油车同样(yàng)的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经(jīng)无法(fǎ)支持(chí)他们的(de)新(xīn)能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更(gèng)激进(jìn)。这也(yě)说明(míng)了(le)一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能(néng)源业务面临(lín)的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计调(diào)性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和影响力一(yī)直(zhí)居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为(为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生wèi)1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来(lái)相比，就是和二(èr)线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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