日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市(shì)场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实现在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国(guó)市场的商(shāng数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义)用车业务(wù)，同时(shí)计(jì)划将(jiāng)其在中国的(de)工厂用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃(rán)油商(s数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义hāng)用(yòng)车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在(zài)中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面对(duì)在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上(shàng)的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车型福(fú)特电马在国(guó)内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其(qí)随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的(de)未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他(tā)对(duì)福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报会(huì)议召开(kāi)几天后的(de)5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车在(zài)内的更(gèng)多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大(dà)的工业(yè)化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等(děng)地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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