一起，宝马(mǎ)X3的内部空间可包容5个人，很多行李(lǐ)或运动装备(bèi)，为您的出行供给了更(gèng)多的(de)便(biàn)当。

　　宝马X3为其所(suǒ)属系列(liè)下的最新车系。

9、昂科威

　　别克ENVISION的中文(wén)名为“昂科(kē)威”，作为(wèi)通用(yòng)轿车(chē)全球全新一(yī)代战略(lüè)车型，别克昂科威外形规划秉承了ENVISION愿景概念车(chē)的(de)规划精华。

10、沃尔(ěr)沃XC60

　　沃(wò)尔沃XC60，是沃(wò)尔沃（Volvo）轿车(chē)公司旗(qí)下(xià)一款SUV车型，初(chū)次露脸在2008北京世界轿车工业(yè)展览会上(shàng)。

　　这(zhè)款运动型多功用车兼备(bèi)越野车的功用(yòng)和跑车(chē)的特性，专(zhuān)为寻(xún)求运动特(tè)性(xìng)的年(nián)青精英打造。

　　在秉承了沃尔沃宗族传统2升是多少斤啊 2升是多少毫升规划基因的一起，规(guī)划(huà)师在轿车外观上斗胆立异(yì)，内饰规划(huà)别(bié)具一格；一起装备(bèi)全球创始的城市(shì)安全(quán)体系，安全性(xìng)高。

　　全新沃尔(ěr)沃XC60的发布愈加凸(tū)显了(le)沃尔(ěr)沃轿车(chē)奢华轿车品牌(pái)的实(shí)力(lì)和非凡品(pǐn)尝。

中(zhōng)型suv新车质量排名

　　中型suv新(xīn)车质量排名：Model-Y、唐新能源、途观L、奔驰GLC、奥(ào)迪(dí)Q5L。

　　1、Model-Y

　　【动(dòng)力】电耗子(zi)的称谓不是白来的，城里(lǐ)开车几乎行云流水，当然(rán)条件是得习惯并把握(wò)单踏板形式。

　　【控(kòng)制(zhì)】没开过太好(hǎo)车，控制(zhì)这个感(gǎn)触仁者见仁智者见智，这(zhè)台车控制我(wǒ)觉得(dé)很好(hǎo)，方向盘指(zhǐ)哪(nǎ)打哪方向盘(pán)上(shàng)只能转(zhuǎn)一圈，所以转向愈加精准，底盘(pán)厚实，高速转弯也很慎重。

　　2、唐新能源

　　【动力】起步阶段，电机瞬间能开释最大扭矩，只需(xū)我在(zài)第一排等红灯(dēng)，绿灯亮了之后(hòu)我都能第一个冲出去，把其他车甩在老(lǎo)远。

　　【控制】在装备上真是该有的装(zhuāng)备都有了，各(gè)种驾驭辅佐功用很好用，安(ān)全系数进步不少，主动泊车(chē)功用用(yòng)着也很(hěn)便利，方向(xiàng)盘手(shǒu)感(gǎn)很好(hǎo)，方向盘加热功用(yòng)冬季(jì)应该很好用的！

　　3、途观L

　　【动力(lì)】提速还能够，推背感很足(zú)，跑(pǎo)高速十分的(de)敏捷，开着平顺(shùn)性也好(hǎo)能够。

　　【控制】控制感(gǎn)上途观L趋向于稳，驾驭质(zhì)感很强，悬架和油门(mén)倾向于舒适性，底盘调校得很稳，更重视(shì)乘坐感的一款(kuǎn)车。

　　4、奔驰GLC

　　【动力】2.0T-M264发(fā)动机最大(dà)能够进宣布258匹马力(lì)，最高370牛米的扭矩，能(néng)让(ràng)这台(tái)1.8吨(dūn)的车(chē)体完成(chéng)6.9秒的破(pò)百成(chéng)果，奔驰9AT彻(chè)底没有驾驭的抑(yì)扬(yáng)感，2.0T高功率(lǜ)的(de)动力毋庸(yōng)置(zhì)疑，提速(sù)随踩随有(yǒu)，高速行驶后劲儿(ér)十足。

　　【控制】2.0T-M264发动机最(zuì)大能够进宣(xuān)布258匹马力，最高370牛米的扭矩，能让这台1.8吨的车体(tǐ)完成6.9秒的破百成果，动力上(shàng)完(wán)美够用，奔驰9AT彻底没有(yǒu)驾驭的抑扬感。

　　5、奥(ào)迪Q5L

　　【动力(lì)】加快必定够用，不论是超车仍(réng)是偶(ǒu)然(rán)的红绿灯起步(bù)，想感触一(yī)下推背感(gǎn)252的马力都能给你(nǐ)带来热血(xuè)的感觉(jué)，可(kě)是涡轮(lún)迟滞仍是很显着，有时(shí)分一脚油门(mén)下去过一会才会加快，会让你感觉(jué)这(zhè)个车有自(zì)己的主意，不(bù)过没那么介意加快的(de)人必定不会考虑(lǜ)suv了。

　　【控制(zhì)】方向盘轻(qīng)重程度适宜，转向精准(zhǔn)没有(yǒu)虚位，活塞的(de)刹车能够给你(nǐ)路上更多的(de)自傲，比(bǐ)较于其他suv，重(zhòng)心(xīn)较为低的q5l在过(guò)弯的时分依(yī)然能坚持(chí)较好的姿势，不过较重的车身在起步的时分会让(ràng)人(rén)感到不舒适。

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