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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型(xíng)汽(qì)油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思fǎ)规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思)愿认可(kě)，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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